| 工 事 名 |
国庫補助事業３．１．１創成川通（大通南線〜国道１２号間）道路改良工事 |
| 発 注 者 |
札幌市 |
| 施 工 地 |
札幌市 |
| 連 絡 先 |
砥石 |
| 工 事 概 要 |
工事延長 ： L=148.5m
トンネル内空 ：9.6m(W)×5.4m(H)
北行線・南行線2断面
道路土工 ：掘削工 27,500 m3
構築工 ：ｺﾝｸﾘｰﾄ工 7,570 m3
上床版工(PC) ：W1.5m 200本
防水工 ：10,988 m2
構造物撤去工 ：1式
舗装工 ：1式
仮設工 ：埋戻工 2,065 m3
路面覆工設置・撤去工 3,890 m2
土留支保設置・撤去工 1,125 t
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| 掲 載 日 |
平成21年02月26日 |
| 状況写真 |
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| コメント |
平成17年10月より約3年、皆様の協力の下12月3日に無事竣工することが出来ました。平成21年3月下旬には別業者の設備・舗装工事も竣工し開通する予定となっています。 |
| 進 捗 率 |
100.0% |
| 掲 載 日 |
平成20年08月01日 |
| 状況写真 |
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7月31日 地上全景
7月19日より南行線切回解除しました。
来月より河川工事の業者が入り施工に入る予定のため施工範囲の約半分ヤードを引渡します。
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7月31日 南行線9〜11BL地上
8月1日より上床版の施工に入ります。
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7月31日 1枚目南行線起点〜終点方向・2枚目南行線終点〜起点方向
覆工板・山留・中間杭を撤去し先月より構内はかなりすっきりしました。
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| コメント |
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| 進 捗 率 |
94.0% |
| 掲 載 日 |
平成20年07月04日 |
| 状況写真 |
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6月30日 地上全景
南行線4〜5BLの上床版設置・コンクリート打設完了し、埋戻と舗装のみとなりました。
7月4日には完了します。
残りの南行線9〜11BLの施工は7月下旬頃南行線の道路を元に戻した後に行う予定です。
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6月30日 1枚目南行線起点〜終点方向・2枚目南行線終点〜起点方向
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| コメント |
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| 進 捗 率 |
92.8% |
| 掲 載 日 |
平成20年06月05日 |
| 状況写真 |
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5月31日 地上全景及び大通中通線復旧
通行止だった大通中通線が6月1日より通れるようになりました。
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5月31日 1枚目南行線起点〜終点方向・2枚目南行線終点〜起点方向
1〜3BLの盛替梁も撤去し南行線も起点側は北行線と同じように完成に近づいてきました。
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5月31日 頂部コンクリート打設完了・防水保護コンクリート打設完了
埋戻状況・舗装完了写真です。
現在南行線1〜3BL・6〜8BLの舗装まで完了しました。
横断歩道も切回し、来月からは旧横断歩道のあった4〜5BLの覆工撤去を行って行きます。
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| コメント |
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| 進 捗 率 |
90.2% |
| 掲 載 日 |
平成20年05月17日 |
| 状況写真 |
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4月30日 4月5日AM0:00頃より南行線の上床版工施工のため
7月下旬まで現在の南行線の車線を切回しました。
中央バスさん北海道電力さんの間の道路は6月上旬まで通行止となり創成川通には出られません。
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4月30日 上床版設置状況及び地上全景
来月より上床版設置箇所の鉄筋組立・頂部コンクリート打設の施工に入ります。
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4月30日 1枚目南行線起点〜終点方向・2枚目南行線終点〜起点方向
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| コメント |
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| 進 捗 率 |
87.4% |
| 掲 載 日 |
平成20年04月10日 |
| 状況写真 |
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3月31日 北行線盛替梁撤去状況（ハンドリングマシン使用）
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3月31日 地上全景：1枚目南〜北方向・2枚目北〜南方向
4月5日AM0:00頃より南行線の上床版工施工のため7月下旬まで現在の南行線の車線を切回します。
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3月31日 1枚目北行線起点〜終点方向・2枚目南行線起点〜終点方向
北行線は残り10BLの上床版の施工で完了します（5月中旬〜6月下旬までの予定）。
南行線は道路切回し後、覆工板を撤去し上床版工を施工します。
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| コメント |
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| 進 捗 率 |
83.8% |
| 掲 載 日 |
平成20年03月03日 |
| 状況写真 |
 2月29日 地上全景 |
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2月29日 今月は北行線3〜4BL・8〜9BLの頂部鉄筋組立から埋戻まで施工完了しました。
鉄筋組立完了・頂部コン打設完了・防水施工完了・保護コン打設完了・埋戻状況
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2月29日 北行線1BL〜終点方向・南行線1BL〜終点方向
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| コメント |
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| 進 捗 率 |
82.9% |
| 掲 載 日 |
平成20年02月05日 |
| 状況写真 |
 1月31日 円形側溝据付状況 |
 1月31日 北行線8〜10BL 1段目山留撤去状況 |
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1月31日 調整コンクリート打設状況・完了
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1月31日 北行線3〜4BL 上床版設置状況・完了
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1月31日 北行線1BL〜終点方向・南行線1BL〜終点方向
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| コメント |
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| 進 捗 率 |
80.9% |
| 掲 載 日 |
平成20年02月05日 |
| 状況写真 |
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1月7日 中央バスターミナルさんと北海道電力さんの間の道路に架かっていた歩道橋を撤去しました。
撤去後は横断歩道を設置しました。
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1月7日 頂部コンクリート完了箇所に砕石を敷均・転圧を行い、舗装しました。
来年の4月頃南行線の施工に伴い、南行線の道路を切り回しを行うための段取りです。
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| コメント |
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| 進 捗 率 |
77.5% |
| 掲 載 日 |
平成19年12月06日 |
| 状況写真 |
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11月30日 北行線1段目山留撤去・中間杭撤去状況及び完了
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11月30日 北行線上床版設置状況・設置完了及び鉄筋組立完了
上床版1本の大きさがW=1500、L=11400で重さが約15tあります。
120tオールテレーンクレーンにより施工しています。
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11月30日 北行線頂部コンクリート打設状況及び完了
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11月30日 北行線1BL〜終点方向・南行線1BL〜終点方向
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| コメント |
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| 進 捗 率 |
74.3% |
| 掲 載 日 |
平成19年11月09日 |
| 状況写真 |
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写真1枚目：北行線1BL〜終点、写真2枚目：北行線10BL〜起点
1枚目の右側に見える型枠は附帯工事の監視員通路壁です。
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北行線盛替梁設置状況及び完了
上床版の施工にあたり1段梁を撤去するため、躯体に腹起を設置し切梁を盛替えています。
来月度は上床版施工を主に行う予定です。
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| コメント |
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| 進 捗 率 |
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| 掲 載 日 |
平成19年10月01日 |
| 状況写真 |
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写真1枚目：北行線1BL〜終点方向、写真2枚目：北行線8BL〜起点方向、写真3枚目：北行線10BL
北行線10BL中現在までの進捗は3・5・9・10BL以外は側壁コンクリート打設完了まで施工しています。
来月より1〜8BLまで側壁コンクリートを連続化し、9・10BL底版コンクリート打設まで進める予定です。
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写真1枚目：南行線1BL〜終点方向、写真2枚目：南行線10BL〜起点方向、写真3枚目：南行線11BL
南行線11BL中現在までの進捗は1BL底版コンクリート打設完了、2・4・6・10BLハンチコン打設完了、
3・5・7〜9BL間は側壁コンクリート打設完了、11BLは保護モルタル完了まで施工しています。
来月より1〜9BLまで側壁コンクリートを連続化し、
10・11BLはハンチコンクリート打設完了まで施工を進める予定です。
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地上全景
札幌市のシンボルでもあるテレビ塔の外観を損ねないよう、
また作業効率を考え地上及び構内の作業終了後の後片づけを徹底し、
常にきれいな状態を保っています。
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| コメント |
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| 進 捗 率 |
66.3％ |
| 掲 載 日 |
平成19年09月01日 |
| 状況写真 |
南行線2〜6BL 2段目山留撤去状況
この作業が終了後、側壁足場組立・防水工・側壁鉄筋組立作業に入ります。 |
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側壁コンクリート打設状況及び打設完了
8月末で21BL中6BL分の側壁コンクリート打設完了、ハンチコンクリートは21BL中17BL分打設完了です。
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| コメント |
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| 進 捗 率 |
62.8％ |
| 掲 載 日 |
平成19年08月01日 |
| 状況写真 |
側壁鉄筋組立完了 |
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本工事では、側壁コンクリート打設のため大型鋼製型枠を使用しています。
写真は、地組状況、投入状況、建込状況、型枠設置完了の順です。
１スパンの側壁の高さが 4.4m 、延長は 15m あり、
今回の打設高さはハンチコンクリート打設時に 40cm 打設済のため、4m となります。
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側壁コンクリート打設状況・完了の写真です。
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側壁コンクリート打設状況・完了の写真です。
1スパンのコンクリート打設数量は約110m3で、
片側50cmの8層で打設していきます。
7月末で21BL中4BL分の側壁コンクリート打設完了、
底版コンクリートは21BL中17BL分打設完了、
ハンチコンクリートは21BL中10BL分打設完了です。 |
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| コメント |
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| 進 捗 率 |
59.1％ |
| 掲 載 日 |
平成19年06月30日 |
| 状況写真 |
北電部側壁部コンクリート完了 |
北電部中床部鉄筋組立完了 |
２段目山留撤去状況及び完了（１） |
２段目山留撤去状況及び完了（２）
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側壁部埋設型枠・防水工・鉄筋組立用足場設置完了
来月度より側壁部のコンクリート施工に入ります。 |
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| コメント |
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| 進 捗 率 |
54.0％ |
| 掲 載 日 |
平成19年06月06日 |
| 状況写真 |
底版鉄筋組立完了です。
D32の主鉄筋を125ピッチで組立ます。
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底版コンクリート打設状況です。
1BL当たり154m3を2箇所打設しています。
打設1日につき約70台
生コン車が現場に出入りします。
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底版コンクリート打設状況です。
だんだん気温も上がってきて、
坑内は蒸し風呂のように暑い中、施工しています。
現在6BL分の底版・ハンチ部の
コンクリート打設完了です。
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φ2000の北電管部鉄筋組立状況です。
この管を覆うようにコンクリートを打設します。
この北電管の高さがあと少し高かったら
アンダーパスの計画がなかったと言われています。
一般部に比べ3.5m深く掘り下がっています。
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| コメント |
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| 進 捗 率 |
50.3％ |
| 掲 載 日 |
平成19年06月06日 |
| 状況写真 |
防水工 側部下地鉄板設置完了です。
当工事は、北行線10BL・南行線11BLあり、
1BLあたり約15mです。
底部に見える均しコンクリートの上に
防水シート・保護モルタル・底版コンクリート
の順に施工していきます。
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防水工 底部・側部(一部)
防水シート設置完了です。
1mの防水シートを10cmづつ重ね、
その継ぎ目にアスファルトを200℃以上に沸かし
塗布しています。
これは、頂部まで継ぎ合わせ
アンダーパスの躯体の周りすべて設置します。 |
防水工 保護モルタル打設完了です。
3cmのモルタルを底部に打設します。
その後、躯体の底版コンクリートの施工となります。
防水工の進捗は底部保護モルタルまで
21BLの内15BLまで施工完了しています。
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| コメント |
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| 進 捗 率 |
45.9％ |
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